Mô tả
Đặc tính:
Hệ phụ gia I-ON mới nhất, kết hợp công nghệ chống trượt cắt dầu ở tốc độ nhanh, nhiệt độ cao đảm bảo khả năng bôi trơn và duy trì độ nhớt ổn định.
Độ bền nhiệt và oxy hóa cao giúp dầu có thời gian sử dụng dài, chống sự hình thành cặn lắng trong động cơ.
Tính phân tán, tẩy rửa cao giúp giữ sạch động cơ, pít –tông và xéc-măng.
Thành phần:
Dầu khoáng và phụ gia.
Tiêu chuẩn kỹ thuật:
Dầu đáp ứng được các yêu cầu: SAE 20W-50, API SJ, JASO MA2.
Ứng dụng:
Thích hợp cho xe máy 4 Thì đời mới yêu cầu cao về ổn định và êm ái, được khuyến cáo cấp chất lượng API SJ của các hãng danh tiếng như: Honda, Yamaha, Suzuki, SYM, KYMCO…
Để đảm bảo hiệu quả bôi trơn nên thay dầu sau 2000-3000 Km.
Cảnh báo an toàn:
Tồn trữ dưới mái che, nơi khô ráo, thoáng mát, nhiệt độ dưới 60oC.
Tránh tiếp xúc trong thời gian dài và thường xuyên với dầu đã qua sử dụng.
Để bảo vệ môi trường, thải bỏ dầu đúng qui định.
Bao bì:
Bình 0,8 lít, bình 1 lít.
Hoặc theo yêu cầu khách hàng.
Các chỉ tiêu chất lượng:
| Chỉ tiêu kỹ thuật | Phương pháp thử | Kết quả |
|---|---|---|
| Tỷ trọng ở 15oC (Kg/l) | ASTM D 4052 | 0.85–0.88 |
| Độ nhớt động học ở 100oC (mm2/s) | ASTM D 445 | 19-21 |
| Chỉ số độ nhớt (VI) | ASTM D 2270 | Min 100 |
| Nhiệt độ chớp cháy cốc hở COC (oC) | ASTM D 92 | Min 220 |
| Trị số kiềm tổng (mgKOH/g) | ASTM D 2896 | Min 6.5 |
| Hàm lượng nước tính theo V/m (%V) | ASTM D 95 | Max 0.05 |
| Độ tạo bọt ở 93,5oC (ml) | ASTM D 892 | Max 10/0 |
(Trên đây là những số liệu tiêu biểu thu được thông thường được chấp nhận trong sản xuất nhưng không tạo thành quy cách)
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.